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鉅亨網編譯郭照青
歐洲股市週五大幅下跌，本週亦收低。美國升息展望，加速了股市賣壓。
泛歐 Stoxx 600 指數收低 1.1% 至 345.52，創 8 月 2 日以來，最大跌幅。
歐洲股市隨美國股市走低。波士頓 Fed 銀行總裁羅森格林 (Eric Rosengren) 說，升息已到了合理情況。該談話為股市帶來壓力。
週四，歐洲央行決議不擴大振興措施，已使得歐洲股市受到壓力。
分析師說，本週的重點在於 Fed 於 9 月已不可能升息，12 月也變得不太可能。但羅森格林的談話，加上昨日歐洲央行會議與日本央行的暗示，顯示央行已不再推出寬鬆的貨幣政策，為股市利空。
Stoxx 600 指數本週下跌 1.4%，創四週來最大跌幅。
歐元下跌至 1.1218 美元，羅森格林談話支撐了美元上漲。
德國 DAX-30 指數收低 1% 至 10573.44。法國 CAC-40 指數下跌 1.1% 至 4591.40。
英國 FTSE-100 指數下跌 1.2% 至 6776.95。
德國 7 月出口大幅下降 2.6%，為最新的疲弱經濟數據。今年前七個月，法國預算赤字亦高於去年同期。
旺報【陳曼儂】
台灣曾是知名汽車零組件重鎮，但因為是配套產業，隨著產業鏈四處遷移到大陸或東南亞，加上近來新能源車、網路智慧汽車等潮流，讓傳統車企版圖逐漸改朝換代，台灣廠商「失語」已久，面對汽車電子對於安全的動輒得咎，台灣如果無法融入供應鏈，將永遠出局。
很多人誤解汽車電子這個行業，他不僅是車上娛樂系統，而是要在自動駕駛、物聯網等方面，有最嚴苛的標準，一位汽車電子的台商曾提過，這行不好進入，研發時間長，因為汽車是高速行進，隨便一個直殺成本小當機就可能出事，承擔極高的安全風險，若出事，恐面臨天價的官司求償。
然而大陸因為國安問題，能從事導航電子地圖甲級測繪資質的只有12家公司，國際車企若想打進這個市場，就一定要與當地廠商合作，除了市場大，官方積極，加上大陸網路公司野心勃勃，在車企都是中外合資的捆綁下，大陸很可能出現「彎道超車」，出現比歐美傳統車廠更好的互聯網汽車。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者楊明珠東京29日專電）今年第10號颱風獅子山被氣象專家指很難預測。日本氣象廳觀測指出，隨著獅子山颱風接近，北日本太平洋一側將颳起暴風，東北可能下大雨。已有日本國內航線班次決定停飛。
日本氣象廳表示，1951年有氣象統計以來，颱風從日本東北登陸發生過3次，但都是從東北的日本海一側登陸，從獅子山颱風（LIONROCK）目前路徑研判，明天可能逼近東北地方的太平洋一側，果真如此，將成為首例。
日本氣象廳表示，颱風獅子山今天下午6時（台灣時間5時）左右在伊豆群島的八丈島東南東約340公里的海上以每小時25公里的速度往東北前進。
今晚颱風獅子山從伊豆群島東方的海上北上，明天速度將加快，改往西北前進，以強勁的風速逼近北日本、關東地區，可能在日本的東北登陸。
日本氣象廳預測，明天北日本、東日本風勢強、浪高，北日本的太平洋一側的海上將颳起猛烈的風，廣範圍地區颳暴風。到明天為止，最大風速東北每秒35公尺、北海道每秒30公尺、關東每秒23公尺、北陸每秒20公尺。瞬間最大陣風每秒30至50公尺。
颱風獅子山來勢洶洶，日本以東北地方、北海道機場為起降地的國內線航班已知有42班決定停飛。各航空公司表示，明天停飛的航班可能增加。此外，以東京羽田、成田（位於千葉縣）機場起降的航班可能誤點。
全日空航空公司決定明天上午到晚上7時為止的仙台機場及函館機場等起降的航班30班停飛。日本航空公司決定，明天從首班到下午1時30分左右，以山形機場及岩手縣花卷機場起降的12班國內線航班停飛。
日本氣象廳預報課主任預報官松本積今天傍晚召開記者會時表示，颱風獅子山正加速，路線改為向北北西前進，明天下午暴風圈擴大，颱風逼近東北地方，可能登陸。
松本指出，從颱風逼優惠專區近之前，北日本與東日本的廣範圍地區可能降下大雨，颱風逼近及通過的地區，局部地區降雨量可能出現每小時80公釐以上。尤其東北地方可能會出現前所未見的豪大雨，呼籲民眾嚴防土石災害、河川暴漲、氾濫等災害。1050829
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