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商品訊息描述
Emalia Olkusz 最早是由日本雜貨商帶進亞洲，在日本風靡多年的歐洲琺瑯品牌。 由於上釉多層較其他琺瑯來的實用， 亦是她如此平實近人廣受歡迎的原因。
琺瑯可直火加熱、進烤箱、直接放電磁爐上加熱， 是許多野營人士愛用品。無論廚房用具的材質再如何推陳出新， 手工琺瑯器在人們心中溫暖優雅的地位歷經百年依然屹立不搖， 光滑表面的琺瑯器抗菌、耐用不易鏽蝕、 好清洗的特性是歐洲各國不可或缺的家常用品。
鐵鑄成需要的模型後開始上琺瑯。
一般廠商的鑄鐵部分是代工，
琺瑯也只上兩層。
而Emalia Olkuzs從鑄鐵到最後成品都是在廠內完成，
琺瑯上的是三至四層，所以品質上比其他琺瑯來的好。
比如：導熱、保溫效果好、因為琺瑯厚即使摔傷也不易直接露出最內層的鐵的部分。
商品訊息特點
- ◎職人師傅用心打造，特殊曲線設計 評價
- ◎琺瑯質材不易吸附味道
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（路透首爾9日電）三星電子公司今天要求美國法官允許他們付款給碼頭裝卸工人，好從停泊在美國多座港口的韓進海運公司商船上拿回貨物。韓進原是全球第7大貨櫃業者，但在上週宣布破產。
韓進海運（Hanjin Shipping）在年底假期季前的貨運高峰期破產，導致三星與惠普（HP）等公司的貨物積在碼頭。
目前全球各地約有價值140億美元的貨物因韓進破產卡在港口，由於韓進取得新資金的計畫仍充滿不確定性，拖船業者和貨物處理公司拿不拿得到酬勞還說不準，因此拒絕幫韓進工作。
三星今天表示，美國破產法官並未要求韓進的貨船如預定進入美國港口。
三星說，美國的破產法官應發出禁止扣押韓進船隻的命令，讓三星等貨櫃主付錢給工人，好拿回貨物。中央社（翻譯）
工商時報【黃惠聆╱台北報導】
中秋連假許多民眾計畫出國，卻遇到颱風來攪局，產險業者表示，民眾若有投保產險旅遊綜合保險，其中含有旅遊不便險，只要班機在預定起飛時間前4～6小時（依各家保單規定）內確定被取消、延誤及機場宣布關閉，且在原本預定起飛時間後的4～6小時內都沒有其他班機可搭乘，保單就會理賠。
許多民眾都因今年中秋節有連續4天長假，安排國外旅遊，但因莫蘭蒂颱風襲台，已有些航空公司公告航班取消或者延後，打亂了民眾旅遊行程，不少民眾關心若出發之前已投保旅綜險，是否可理賠行程延誤的損失？
富邦產險表示，如果在航班公告取消或延後前已投保富邦產的旅綜險，且預定行程確定有延誤超過6小時的事實時，即會依旅綜險條款約定，在給付範圍內理賠。
若民眾在國外旅遊因颱風導致所搭乘的飛機起飛後改降落地點，非原定降落機場者（但不包括返回起飛機場），或因颱風導致原定旅遊行程天數延長，國泰產險表示，其產生額外住宿費用者，只要有投保產險的旅綜險等都可獲得補償。
新光產險也表示，若有投保新光產的個人旅行綜合保險，若被保險人在國外，因颱風因素，造成班機取消而無法回到台灣，該公司可依保險契約所約定之保險金額，給付「班機延誤慰問保險金」。
因國泰產險是採「定額理賠」，國泰產即指出，若有投保該公司旅遊綜合保險的旅遊不便險，該班機於預定之起飛時間前4小時內確定被取消、延誤及機場宣布關閉，且在原本預定起飛時間後的4小時內都沒有其他飛機可搭乘，就可理賠，但保險期間內以給付2次為限，同一出發地以給付一次為限，每次是4500元。
由於每家產險旅綜險的保單條款不盡相同，申請理賠時所要求的單據也不同，產險公司表示，有關飛機延誤、取消所需要的證明文件，除包括航空公司出具載有被延誤期間及延誤原因證明文件、登機證及機票正本，有的保險公司還需要「必要的」食宿證明才能申請理賠。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【文╱劉朱松】
台灣離岸風場商機誘人，但業者在籌設時，經常被要求包括給付漁業補償金、回饋金，或被質疑干擾「中華白海豚」棲息環境等議題，政府若不適時訂出明確規範或配套措施，風電業者在推動籌設離岸風場，恐面臨「事倍功半」的窘境。
以福海風力發電公司籌設離岸風場為例，全案自民國101年3月起，開始辦理環境影響評估，彰化區漁會站在漁民立場，就以影響漁業活動及漁民生計為由，數次表達反對，讓福海籌設案碰上第1道難關。
經多次協調後，雙方委由公正第三方─海洋大學某位教授，研訂漁業補償金1億元與漁業建設回饋金1,000萬元，並訂出海氣象觀測塔海事工程施工前，福海要先給付漁業補償金2,500萬元。
談定後，雙方已簽署「福海離岸風力發電計畫漁業經濟合作備忘錄」，並獲得彰化區漁會會員代表大會審議通過。福海原以為可順利通過第1道難關，不料，去年7月進行海氣象觀測塔海事工程，漁會卻主張雙方尚未依上述備忘錄，而簽訂合約，認為福海不得先行施工。
不過，福海反稱，漁會以復育海洋為由，要求福海未來每度電，需另給付0.5元（約為售電收入的10％），因公司無法接受，所以，漁會拒絕簽訂契約，而非公司不簽約。福海在觀測塔工程施工前，已依約提存給付漁業補償金2,500萬元，但漁會並未領取。
福海規畫離岸風場範圍，雖未在漁業權區域內，但因其海底電纜將穿越漁業權範圍，雙方因上述補償金、回饋金的爭議，讓福海的離岸風場，頓時陷入僵局。
最後，經濟部能源局介入協調，要求福海再次辦理地方說明會，並具體說明海纜施工工法與影響範圍；另也委託公正第三方，重新評估補償金額，試圖為化解雙方新款的爭議僵局。
另外，業者推動離岸風場的後續幾道難題，還包括中華白海豚、海鳥、蚵寮，及陸上電纜與變電站籌設等爭議問題。
業者選定離岸風場海域，都會盡量避開中華白海豚重要棲地，但其部分海底搶先看電纜，可能位於中華白海豚野生動物重要棲息環境，所以業者還須注意海纜工程的打樁工法或籌設「水下聲學監測站」，隨時監測或了解白海豚活動周期，才能適時化解環保與生態保護團體的強烈抗爭或杯葛。
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